
30 de septiembre de 2010
25 de septiembre de 2010
Cerrando la idea del TP Nº3...
Cómo encontré el nexo entre las tres palabras? Realizando una búsqueda entre las tres palabras: puente-dorado-zapatilla, surgió una página en donde la marca Puma lanzó, en 2008, un pack de zapatillas con el cual homenajea al legendario programa de televisión “Yo! MTV Raps”, uno de los pioneros en difundir la cultura del rap. En este popular programa se presentaban Doctor Dre & Ed Lover, Big Daddy Kane, Mc Shan y Doug E. Fresh, quienes engendraron la época dorada del hip-hop. En este pack Puma se usaron los colores tradicionales del programa y materiales especiales, armando modelos para sus protagonistas. Al poco tiempo que se hizo este lanzamiento, MTV transmitió un programa especial enfocado en temas para reflexionar sobre como empezó el Hip Hop y cómo evolucionó a través de la historia de la música.
Entre los modelos de Zapatillas Puma Yo! MTV Raps tenemos las Puma Clyde & Suede, favoritas de los raperos de aquella epoca, inspiradas en los antiguos presentadores del show, Doctor Dre & Ed Lover, Big Daddy Kane, Mc Shan y Doug E. Fresh.
Las Puma Clydes de Doctor Dre & Ed Lover son blancas y tienen el famoso logo Yo!, y los años que duró el programa en las lenguetas además de sus nombres en el talón. Doug E. Fresh tiene su modelo inspirado en su canción All the Way to Heaven, en las Zapatillas vemos el nombre del tema y nubes grises y azules por todos lados, con su nombre en las lenguetas. Big Daddy Kane inspiró unas Suedes negras y doradas con un bordado de su clásica cadena dorada, un estampado de BDK y su nombre en las lenguetas. Por último, Mc Shan tiene su modelo basado en su hit The Bridge, el cual nos trae el puente Queensborough bordado en dorado sobre unas Puma Suedes clásicas.
Y aquí están … las tres variables conjugadas en una historia… la historia que marca pasos a través del tiempo… una historia que se construye con protagonistas que dejan huella… así como los puentes se construyen para continuar senderos por los que transitan las presentes y futuras generaciones… el color dorado que entrelaza las palabras elegidas “puentes” y “zapatillas” en sus más variados significados… esplendoroso … brillante … refulgente… radiante… próspero… todos estos elementos visuales cargados de significatividad son los que me llevan por el camino de la construcción de las imágenes que propondré para este trabajo.
Sigo con otros puentes...


22 de septiembre de 2010
Puente Aiola Island; Austria. Está sobre el río Mur de Graz a unos


El puente: "Octavio Frías de Oliveira" en São Paulo , Brasil , es el único puente atirantado en el mundo con dos pistas curvas sostenidas por una única estructura.

Algo sobre la historia de los puentes...
Los puentes tienen su origen en la misma prehistoria. Posiblemente el primer puente de la historia fue un árbol que usó un hombre prehistórico para conectar las dos orillas de un río, o utilizaron losas de piedra para arroyos pequeños cuando no había árboles cerca. Los siguientes puentes fueron arcos hechos con troncos o tablones y eventualmente con piedras, usando un soporte simple y colocando vigas transversales. La mayoría de estos primeros puentes eran muy pobremente construidos y raramente soportaban cargas pesadas. Fue esta insuficiencia la que llevó al desarrollo de mejores puentes. El arco fue usado por primera vez por el Imperio romano para puentes y acueductos, algunos de los cuales todavía se mantienen en pie. Los puentes basados en arcos podían soportar condiciones que antes se habrían llevado por delante a cualquier puente.
Puente Romano de Córdoba, con la Mezquita de Córdoba (España)
Los romanos fueron grandes constructores de puentes y acueductos en la antigüedad.
Un ejemplo de esto es el Puente de Alcántara, construido, sobre el Río Tajo, cerca de Portugal. La mayoría de los puentes anteriores habrían sido barridos por la fuerte corriente. Los romanos también usaban cemento, que reducía la variación de la fuerza que tenía la piedra natural.
Los puentes de cuerdas, un tipo sencillo de puentes suspendidos, fueron usados por la civilización Inca en los Andes de Sudamérica, justo antes de la colonización europea en el siglo XVI.doba. Los romanos fueron grandes constructores de puentes y acueductos en la antigüedad.
Es sobre uno de estos puentes que me basaré en la realización del trabajo.
Después de esto, la construcción de puentes no sufrió cambios sustancias durante casi 2000 años. La piedra y la madera se utilizaban prácticamente de la misma manera durante la época Napoleónica que durante el reinado de Julio César, incluso mucho tiempo antes. La construcción de los puentes fue evolucionando conforme la necesiadad que de ellos se sentía. Cuando Roma empezó a conquistar la mayor parte del mundo conocido, iban levantando puentes de madera más o menos permanentes; cuando construyeron calzadas pavimentadas, alzaron puentes de piedra labrada.
A la caída del Imperio Romano el arte sufrió un gran retroceso, durante más de seis siglos.
El hombre medieval veía en los ríos una defensa natural contra las invasiones, por lo que no
consideraba necesario la construcción de los medios para salvarlos. El puente era un punto débil en el sistema defensivo feudal. Por lo tanto muchos de los que estaban construidos fueron desmantelados, y los pocos que quedaron estaban protegidos con fortificaciones.
Durante el siglo XVIII hubo muchas innovaciones en el diseño de puentes con vigas por parte de Hans Ulrich, Johannes Grubenmann, y otros. El primer libro de ingeniería para la construcción de puentes fue escrito por Hubert Gautier en 1716.
Con
Tipos de puentes
Existen seis tipos principales de puentes: puentes viga, en ménsula, en arco, colgantes, atirantados y apunt
Colgante (Golden Gate), trabaja a tracción en la mayor parte de la estructura.
En arco (Puente de Alcántara), trabaja a compresión en la mayor parte de la estructura. Usado
desde la antigüedad.
En ménsula (Puente Rosario-Victoria), trabaja a tracción en la zona superior de
En viga (Stuttgart Cannstatt Eisenbahnviadukt), trabaja a tracción en la zona inferior de la estructura y compresión en la superior, es decir, soporta un
esfuerzo de flexión. No todos los viaductos son puentes viga; muchos son en ménsula.

• De paso exclusivo de vehículos.
• Peatonal, puede ser usado por los peatones y en algunos casos por los ciclistas.
• Para paso de gas o agua.
• Tráfico marítimo.